本報(bào)訊我國(guó)首個(gè)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程智能化改造項(xiàng)目20日在廈門迎來試投產(chǎn)，推動(dòng)廈門港進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級(jí)和加快打造智慧綠色港口。
當(dāng)天，在廈門港海潤(rùn)集裝箱碼頭現(xiàn)場(chǎng)，橋吊自動(dòng)運(yùn)行，將一個(gè)40尺集裝箱從巨輪上緩緩吊起，平緩越過船舷，穩(wěn)穩(wěn)落在藍(lán)色的自動(dòng)駕駛集卡(IGV)上。隨后，集裝箱被運(yùn)往堆場(chǎng)，停在一臺(tái)經(jīng)智能化改造的輪胎式龍門吊下面；龍門吊自動(dòng)抓取，精準(zhǔn)平穩(wěn)地將IGV上的集裝箱放到指定的場(chǎng)箱位上。
廈門港務(wù)控股集團(tuán)于2020年7月啟動(dòng)我國(guó)內(nèi)地首個(gè)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全港區(qū)、全作業(yè)鏈的智能化改造創(chuàng)新工程。
“這無疑是一次革命”，一位業(yè)內(nèi)人士指出，目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)傳統(tǒng)碼頭的作業(yè)模式已不能適應(yīng)物流行業(yè)新發(fā)展趨勢(shì)，智能化改造迫在眉睫，“該項(xiàng)目投資小、見效快、可復(fù)制、可推廣，堪稱傳統(tǒng)集裝箱碼頭改造升級(jí)的‘行業(yè)樣本’。”
擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能生產(chǎn)管理系統(tǒng)(i-TOS)是其一大創(chuàng)新突破，在覆蓋全碼頭實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景應(yīng)用的全國(guó)首個(gè)物理隔離工業(yè)控制級(jí)5G專網(wǎng)支持下，IGV除了可實(shí)時(shí)接收并精準(zhǔn)執(zhí)行操作系統(tǒng)指令外，還能根據(jù)周邊環(huán)境自動(dòng)做出微調(diào)、避讓等動(dòng)作，安全穿行在碼頭堆場(chǎng)之中。
目前，廈門港是全球第14大集裝箱港，航線通達(dá)全球50個(gè)國(guó)家和地區(qū)的141座港口，不僅是中國(guó)東南沿海的核心航運(yùn)樞紐，也是福建省對(duì)外開放的窗口。(中新)
（文章來源：泉州晚報(bào)）
