財(cái)聯(lián)社汽車(chē)早報(bào)【1月26日】

工信部調(diào)整享受車(chē)船稅優(yōu)惠的節(jié)能、新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求

1月25日，工信部等三部門(mén)調(diào)整享受車(chē)船稅優(yōu)惠的節(jié)能、新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求。插電式混合動(dòng)力(含增程式)乘用車(chē)純電動(dòng)續(xù)駛里程應(yīng)滿足有條件的等效全電里程不低于43公里。插電式混合動(dòng)力(含增程式)乘用車(chē)電量保持模式試驗(yàn)的燃料消耗量(不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量)與《乘用車(chē)燃料消耗量限值》(GB 19578—2021)中車(chē)型對(duì)應(yīng)的燃料消耗量限值相比應(yīng)當(dāng)小于70%；電量消耗模式試驗(yàn)的電能消耗量應(yīng)小于電能消耗量目標(biāo)值的135%。

財(cái)聯(lián)社汽車(chē)：隨著新能源汽車(chē)的技術(shù)進(jìn)步，相關(guān)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)也需與時(shí)俱進(jìn)。

狹義乘用車(chē)1月零售預(yù)計(jì)205萬(wàn)輛

1月25日，乘聯(lián)會(huì)表示，初步推算本月狹義乘用車(chē)零售市場(chǎng)在205.0萬(wàn)輛左右，同比下降6.2%，同比負(fù)增長(zhǎng)幅度較上月縮小，汽車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)步回升。

乘聯(lián)會(huì)：1月上旬銷(xiāo)量表現(xiàn)疲軟，但第二、三周有明顯回暖，預(yù)計(jì)到月底仍將保持三位數(shù)的同比增長(zhǎng)，且在多重因素交織下，本月市場(chǎng)預(yù)計(jì)穩(wěn)步回升，同比負(fù)增長(zhǎng)幅度較上月縮小。

長(zhǎng)城汽車(chē)歐拉品牌醞釀漲價(jià)或2月官宣

1月25日，財(cái)聯(lián)社記者從長(zhǎng)城汽車(chē)方面獲悉，目前長(zhǎng)城汽車(chē)旗下歐拉品牌銷(xiāo)售部門(mén)正在制訂調(diào)整規(guī)劃，將視市場(chǎng)和成本變動(dòng)情況對(duì)產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。另?yè)?jù)歐拉內(nèi)部人士透露，歐拉新產(chǎn)品“肯定會(huì)漲價(jià)”。此前，歐拉好貓產(chǎn)品曾推出保價(jià)政策，這一政策至2022年2月28日結(jié)束，屆時(shí)其官方指導(dǎo)價(jià)或至高上調(diào)5400元。

財(cái)聯(lián)社汽車(chē)：歐拉漲價(jià)了，銷(xiāo)量會(huì)受到影響嗎？

奧迪開(kāi)發(fā)者平臺(tái)開(kāi)通將面向中國(guó)客戶進(jìn)一步升級(jí)數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)

1月25日，奧迪互聯(lián)(Audi connect)開(kāi)發(fā)者平臺(tái)正式開(kāi)通，開(kāi)發(fā)者可以通過(guò)該基于安卓系統(tǒng)的開(kāi)源平臺(tái)，更便捷地上傳和管理應(yīng)用程序。當(dāng)其應(yīng)用程序獲得批準(zhǔn)后，用戶將能夠通過(guò)車(chē)載應(yīng)用市場(chǎng)進(jìn)行下載。通過(guò)此舉，奧迪進(jìn)一步升級(jí)其面向中國(guó)用戶的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)。

財(cái)聯(lián)社汽車(chē)：數(shù)字化轉(zhuǎn)型，本土化是關(guān)鍵。

柯馬向吉利威睿交付電驅(qū)動(dòng)裝配線

1 月 25日，Stellantis集團(tuán)成員、工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品和系統(tǒng)服務(wù)商柯馬向吉利汽車(chē)旗下威睿寧波工廠交付一條自動(dòng)化電驅(qū)動(dòng)裝配線，用于電機(jī)、減速箱和逆變器的裝配。該生產(chǎn)線將工廠的自動(dòng)化率從40%提升至80%，年產(chǎn)能12萬(wàn)臺(tái)套。

財(cái)聯(lián)社汽車(chē)：電機(jī)自研、自產(chǎn)是車(chē)企在電動(dòng)化時(shí)代增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的核心。

大眾、博世合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 2023年上車(chē)

1月25日，大眾集團(tuán)旗下軟件部門(mén)Cariad和博世宣布，雙方已達(dá)成合作共同開(kāi)發(fā)駕駛員輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。Cariad和博世在聲明中稱，兩家公司正尋求開(kāi)發(fā)用于城市和高速公路駕駛的L2級(jí)駕駛系統(tǒng)，并將從2023年開(kāi)始安裝在大眾集團(tuán)的汽車(chē)上。此外，兩家公司還將開(kāi)發(fā)用于高速公路駕駛的L3級(jí)脫手自動(dòng)駕駛功能。

財(cái)聯(lián)社汽車(chē)：此次與博世合作正值大眾尋求在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車(chē)軟件領(lǐng)域趕上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之際。

LG能源解決方案將與通用汽車(chē)合作投資21億美元在美新建電池廠

1月25日，LG能源解決方案表示，將與通用汽車(chē)共同出資21億美元在美國(guó)建立另一家電動(dòng)汽車(chē)電池廠。LG能源解決方案母公司LG化學(xué)提交的一份監(jiān)管文件顯示，前者和通用汽車(chē)預(yù)計(jì)將通過(guò)其在美國(guó)的合資企業(yè)Ultium Cells各出資一半，這將是兩家公司在美國(guó)的第三家合資電池廠。該投資將在2026年之前分批推進(jìn)。

財(cái)聯(lián)社汽車(chē)：新電池工廠的投建，表明通用汽車(chē)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型正在提速。

2022財(cái)年豐田擬生產(chǎn)1100萬(wàn)輛汽車(chē)同比增近20%

《日經(jīng)新聞》1月25日消息，豐田計(jì)劃在2022財(cái)年生產(chǎn)1100萬(wàn)輛汽車(chē)，比今年增加約20%。其中750萬(wàn)輛汽車(chē)將在海外生產(chǎn)，350萬(wàn)輛在日本生產(chǎn)。報(bào)道稱，豐田的預(yù)測(cè)前提為，假設(shè)新冠疫情將得到控制，并且將有充足的半導(dǎo)體供應(yīng)。

財(cái)聯(lián)社汽車(chē)：2022年供應(yīng)鏈短缺仍是汽車(chē)業(yè)的夢(mèng)魘。

現(xiàn)代汽車(chē)公布2021年業(yè)績(jī)凈利潤(rùn)同比大漲196%

1月25日，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公布，2021年全球銷(xiāo)量同比增加3.9%至3,890,726輛，營(yíng)收117.6萬(wàn)億韓元，同比增加13.1%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比上漲178.9%至6.7萬(wàn)億韓元；凈利潤(rùn)同比大漲195.8%至5.7萬(wàn)億韓元。不過(guò)，受原材料成本上漲和與員工獎(jiǎng)金相關(guān)的一次性支出的影響，其2021年第四季度利潤(rùn)同比下降近41%，遠(yuǎn)低于分析師的預(yù)期。

財(cái)聯(lián)社汽車(chē)：分析人士警告稱，疫情導(dǎo)致的原材料價(jià)格飆升、零部件短缺和物流瓶頸可能會(huì)進(jìn)一步推高本季度的成本。

(財(cái)聯(lián)社記者劉陽(yáng)整理/點(diǎn)評(píng))

（文章來(lái)源：財(cái)聯(lián)社）

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