提起春運(yùn)，大多數(shù)人首先想到的是涌動(dòng)的人流、熱鬧的站臺(tái)、歸鄉(xiāng)的喜悅，而對(duì)于中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)公司濟(jì)南客運(yùn)段深圳車(chē)隊(duì)看車(chē)班的劉松來(lái)說(shuō)，春運(yùn)更多卻是“靜悄悄”的。
每天晚上6點(diǎn)30分，對(duì)不少人來(lái)說(shuō)，正是與家人一起享用晚餐的時(shí)候，而此時(shí)，劉松要和同事們一起列隊(duì)等候在濟(jì)南站5站臺(tái)，由他負(fù)責(zé)看守的K1283次列車(chē)馬上就要進(jìn)站了。對(duì)他來(lái)說(shuō)，每一個(gè)這樣的夜晚都是一個(gè)不眠夜，春節(jié)期間更是如此。
列車(chē)緩緩?fù)？吭谡九_(tái)后，旅客陸陸續(xù)續(xù)走出車(chē)廂，劉松開(kāi)始與乘務(wù)員交接。備品交接、清點(diǎn)、登記，乘務(wù)員下車(chē)后及時(shí)鎖閉車(chē)門(mén)，他有條不紊地完成這些工作?！皠e看工作內(nèi)容很零碎，但缺了哪一樣都不行?！眲⑺烧f(shuō)，從上車(chē)開(kāi)始，他首先要在自己負(fù)責(zé)的車(chē)廂內(nèi)巡視，防止閑雜人員上車(chē)。
對(duì)于看車(chē)人員來(lái)說(shuō)，當(dāng)列車(chē)晚上駛?cè)肟蛙?chē)整備場(chǎng)時(shí)，一天的工作才算正式開(kāi)始。夜間的車(chē)廂內(nèi)沒(méi)有電，溫度很低，車(chē)廂內(nèi)也沒(méi)有熱水，劉松顧不得寒冷，投入到工作中，仔細(xì)清點(diǎn)備品和車(chē)內(nèi)設(shè)施。深夜里的車(chē)廂靜悄悄，只有偶爾的幾聲機(jī)車(chē)?guó)Q笛聲劃過(guò)漫漫長(zhǎng)夜。
每晚12點(diǎn)列車(chē)的部分車(chē)廂要更換車(chē)底，需要看車(chē)人員把車(chē)上的備品挪到臨近車(chē)廂，這項(xiàng)工作要一直持續(xù)到次日凌晨接近4點(diǎn)。這期間，劉松還要在車(chē)內(nèi)再進(jìn)行一輪巡視，一邊再次確認(rèn)車(chē)門(mén)是否鎖閉良好，一邊清點(diǎn)車(chē)內(nèi)備品，并對(duì)車(chē)內(nèi)衛(wèi)生間、洗臉間臺(tái)面、電茶爐等進(jìn)行消毒。劉松說(shuō)，這樣做不僅能驅(qū)趕寒夜中的困意，更是為了確保列車(chē)設(shè)施設(shè)備安全和環(huán)境清潔衛(wèi)生，為旅客營(yíng)造安心、舒適的乘車(chē)環(huán)境。
第二天早上7點(diǎn)30分，陽(yáng)光已經(jīng)灑滿(mǎn)大地，列車(chē)乘務(wù)班組來(lái)到列車(chē)上。在與乘務(wù)員做好交接之后，劉松結(jié)束了一夜的辛勞。“在萬(wàn)家團(tuán)圓時(shí)，需要我們默默堅(jiān)守，只要能保障旅客安心回家，我的工作就值得?！眲⑺烧f(shuō)。
（文章來(lái)源：新華網(wǎng)）
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