2月11日，《證券日?qǐng)?bào)》記者最新獲悉，自2022年2月11日起，寶馬集團(tuán)在中國(guó)的合資企業(yè)華晨寶馬汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱華晨寶馬)的新合資合同正式生效，寶馬集團(tuán)與其中方合作伙伴的合資合作有效期據(jù)此延長(zhǎng)至2040年。根據(jù)新合資合同，從2022年2月11日起，寶馬集團(tuán)在華晨寶馬中所持股份變更為75%，合作伙伴華晨中國(guó)汽車控股有限公司間接持有剩余25%股份。
寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策表示：“今天標(biāo)志著寶馬集團(tuán)在中國(guó)投資的重要一步，我們將繼續(xù)強(qiáng)化對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期承諾，延續(xù)業(yè)務(wù)發(fā)展。我們始終堅(jiān)信，寶馬集團(tuán)在中國(guó)的成功與合資企業(yè)華晨寶馬的成長(zhǎng)密不可分。新合資合同已延長(zhǎng)至2040年，將為寶馬在中國(guó)可持續(xù)的業(yè)務(wù)成功奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)也有利于遼寧當(dāng)?shù)丶捌渌嚓P(guān)方的發(fā)展和繁榮?！?/p>
值得注意的是，自今年1月1日起，國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部發(fā)布的《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施(負(fù)面清單)(2021年版)》(以下簡(jiǎn)稱《清單》)開始實(shí)施，在汽車制造領(lǐng)域，《清單》取消了乘用車制造外資股比限制以及同一家外商可在國(guó)內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類整車產(chǎn)品的合資企業(yè)的限制。此前，我國(guó)已于2018年取消新能源汽車的外資股比限制，于2020年取消對(duì)商用車的外資股比限制。乘用車股比限制的取消，意味著經(jīng)過(guò)四年過(guò)渡期，中國(guó)汽車行業(yè)對(duì)外資實(shí)現(xiàn)全面開放。
早在2018年底，寶馬集團(tuán)就宣布，擬收購(gòu)華晨寶馬25%的股份，收購(gòu)金額為36億歐元，交易完成后，寶馬集團(tuán)將在合資公司華晨寶馬中占有75%的股份。華晨寶馬也是自2018年4月中國(guó)汽車合資公司股比限制被正式確定將階段性取消之后第一個(gè)“吃螃蟹”的合資車企。
對(duì)此，寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)的董事彼得表示：“華晨寶馬的成功源自合作各方的精誠(chéng)合作，以及遼寧省政府的大力支持。在過(guò)去十余年間，華晨寶馬在當(dāng)?shù)氐耐顿Y超過(guò)了730億元人民幣，新合資合同為面向未來(lái)的協(xié)同發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。”
記者還注意到，隨著寶馬集團(tuán)提升在華晨寶馬中的持股比例，其對(duì)華晨寶馬的支持力度也更進(jìn)了一步。具體來(lái)看，華晨寶馬今年將再次迎來(lái)產(chǎn)能提升，其位于沈陽(yáng)大東區(qū)的現(xiàn)有工廠目前正在進(jìn)行全面擴(kuò)建，此外一座位于鐵西區(qū)的全新工廠也正在建設(shè)之中。
在此基礎(chǔ)上，寶馬集團(tuán)在中國(guó)的生產(chǎn)能力將得以擴(kuò)展，本地生產(chǎn)的車型品種也將進(jìn)一步增加，并引入更多純電動(dòng)車型進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。根據(jù)此前披露的消息，2022年，寶馬集團(tuán)將在沈陽(yáng)投產(chǎn)第二款BMW純電動(dòng)車——純電動(dòng)3系，提升中國(guó)作為寶馬集團(tuán)全球三大新能源汽車生產(chǎn)基地之一的地位。
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