年內第十漲之后，國內成品油價終于將迎來年內第二次下調。
新一輪國內成品油零售限價窗口將于6月28日24時開啟，從目前的原油變化率來看，屆時預計汽柴油價格下調幅度或超300元/噸左右，按照油箱50L的普通私家車計算，加滿一箱油節(jié)省約13元。
6月14日以來，美聯儲以及部分歐洲央行宣布加息后引發(fā)全球經濟衰退的擔憂，同時歐佩克+聯盟宣布8月份繼續(xù)增產64.8萬桶/日以緩解油價飆升和通脹壓力，利空消息面集聚令原油價格承壓下行，但是市場對全球供應緊張的憂慮仍然存在，且有消息稱歐佩克聯盟很難實現這個產量目標，油價形成底部支撐，尾盤原油盡管回漲但是國際油價仍錄得連續(xù)兩周周線下滑。
受國際油價回落影響，一攬子原油價格變化率多數時間維持在負向區(qū)間運行，且負向幅度有所擴大。據卓創(chuàng)資訊數據監(jiān)測模型測算，國內第9個工作日參考原油變化率為-5.33%，預計汽柴油價格下調幅度在295元/噸，折升價92號汽油、95號汽油及0號柴油分別下調0.23元、0.24元、0.25元。
金聯創(chuàng)測算的原油變化率為-5.49%，對應的國內汽柴油零售限價應下調310元/噸。“受慣性影響，本輪上調預期仍存拉寬可能，預計汽柴油下調幅度為330元/噸，92號汽油折合下調0.26元/升，柴油折合下調0.28元/升。”金聯創(chuàng)成品油分析師羅美娟表示。
今年以來，國內成品油零售限價已經歷11個調價窗口，為10漲1跌，漲跌相抵后，國內汽、柴油價格累計每噸分別提高2720元和2620元。92號汽油已全面進入“9元時代”，部分地區(qū)95號汽油步入“10元時代”。
從原油遠期合約來看，四季度的油價已經跌到了100美元/桶以下，明年的甚至跌穿了90美元/桶，由此可見市場對于原油后市多持消極的態(tài)度。
美聯儲及全球主要央行集中加息帶來了經濟降溫的利空情緒，但市場目前正處于需求旺季，原油供應緊張擔憂并未緩解，故原油或維持高位震蕩走勢。隨著本輪零售價下調落實，新一輪零售價調整方向或維持負向開端。
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