事項(xiàng)：
2022 年3 月23 日，國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合國(guó)家能源局發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035 年)》。在《規(guī)劃》當(dāng)中明確了氫的能源屬性，對(duì)其在能源體系中的定位進(jìn)行了闡述。同時(shí)《規(guī)劃》還明確氫能是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)方向，是構(gòu)建綠色低碳產(chǎn)業(yè)體系、打造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新增長(zhǎng)點(diǎn)，能夠推動(dòng)交通、工業(yè)等用能終端和高耗能、高排放行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。
評(píng)論：
《規(guī)劃》對(duì)氫能在各階段的發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行了具體的規(guī)劃?！兑?guī)劃》明確到2025年，初步建立以工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應(yīng)體系。
燃料電池車輛保有量約5 萬(wàn)輛，并配套部署建設(shè)一批加氫站?？稍偕茉粗茪淞窟_(dá)到10-20 萬(wàn)噸/年，成為新增氫能消費(fèi)的重要組成部分，實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排100-200 萬(wàn)噸/年。到2030 年，要求實(shí)現(xiàn)形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系、清潔能源制氫及供應(yīng)體系，使可再生能源制氫得到廣泛應(yīng)用。到2035年的目標(biāo)則是形成氫能產(chǎn)業(yè)體系，構(gòu)建涵蓋交通、儲(chǔ)能、工業(yè)等領(lǐng)域的多元應(yīng)用生態(tài)，可再生能源制氫在終端能源消費(fèi)中的比重明顯提升。
打通氫能全技術(shù)鏈條，突破氫能基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)鍵環(huán)節(jié)核心技術(shù)。氫能技術(shù)鏈主要包括氫氣的制備、儲(chǔ)運(yùn)、加注和氫燃料電池與儲(chǔ)能系統(tǒng)等。在氫能制備方面，我國(guó)目前的氫氣產(chǎn)能約為4000 萬(wàn)噸/年，產(chǎn)量約為3300 萬(wàn)噸/年，不過(guò)目前主要由化石能源制氫和工業(yè)副產(chǎn)氫構(gòu)成，煤制氫和天然氣制氫占比近80%，氯堿、焦?fàn)t煤氣、丙烷脫氫等工業(yè)副產(chǎn)氫占比約20%，可再生能源制氫規(guī)模還很小。
不過(guò)據(jù)歐陽(yáng)明高院士測(cè)算，當(dāng)可再生能源電力價(jià)格低于0.15 元/度的時(shí)候，可再生能源制氫的經(jīng)濟(jì)性就能得以保障。氫氣儲(chǔ)運(yùn)方面，我國(guó)現(xiàn)階段主要以高壓氣態(tài)長(zhǎng)管拖車運(yùn)輸為主，原因在于該項(xiàng)技術(shù)相對(duì)更加成熟，高壓氣態(tài)長(zhǎng)管拖車氫氣儲(chǔ)存壓力為20MPa，單車運(yùn)載量約300 公斤氫氣。而管道運(yùn)輸仍為短板弱項(xiàng)。我國(guó)目前氫氣管道里程約400 公里，在用管道僅為100 公里左右，輸送壓力為4MPa.氫氣加注方面，我國(guó)已建成加氫站200 余座，但主要以35MPa氣態(tài)加氫站為主，70MPa 高壓氣態(tài)加氫站占比小，日加注能力主要分布在500-1000 公斤，大于1000 公斤仍然是技術(shù)短板。氫能技術(shù)鏈條中需要突破的核心技術(shù)裝備包括嚴(yán)重影響燃料電池壽命和使用成本的質(zhì)子交換膜、70MPa高壓四型瓶的高強(qiáng)度碳纖維和安全閥、加氫站離子壓縮機(jī)、加注槍的核心零部件等。
拓寬氫能示范應(yīng)用領(lǐng)域，促進(jìn)氫能商業(yè)化進(jìn)程?！兑?guī)劃》對(duì)氫能的運(yùn)用領(lǐng)域進(jìn)行了拓展，對(duì)氫能源在交通運(yùn)輸、儲(chǔ)能、發(fā)電和工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行了展望。
氫燃料電池是氫能運(yùn)用的突破口，在交通領(lǐng)域內(nèi)，重點(diǎn)推進(jìn)氫燃料電池重型車輛應(yīng)用，有序拓展氫燃料電池等新能源客、貨汽車市場(chǎng)應(yīng)用空間，實(shí)現(xiàn)燃料電池電動(dòng)車和鋰電池汽車互補(bǔ)的發(fā)展模式。在儲(chǔ)能領(lǐng)域，發(fā)揮氫能調(diào)節(jié)周期長(zhǎng)、儲(chǔ)能容量大的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展氫儲(chǔ)能在可再生能源消納、電網(wǎng)調(diào)峰等應(yīng)用場(chǎng)景的示范，探索培育“風(fēng)光發(fā)電+ 氫儲(chǔ)能”一體化應(yīng)用新模式。在發(fā)電領(lǐng)域，因地制宜布局氫燃料電池分布式熱電聯(lián)供設(shè)施，開(kāi)展氫燃料電池通信基站備用電源示范應(yīng)用。在工業(yè)領(lǐng)域，不斷提升氫能利用經(jīng)濟(jì)性，拓展清潔低碳?xì)淠茉诨ば袠I(yè)替代的應(yīng)用空間，擴(kuò)大工業(yè)領(lǐng)域氫能替代化石能源應(yīng)用規(guī)模。
投資建議：氫能2021-2035 年產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃正式落地，作為清潔能源的重要組成部分，氫能對(duì)于雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)有十分重要的意義。層頂設(shè)計(jì)正式落地將進(jìn)一步推動(dòng)氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和氫能規(guī)?；袌?chǎng)化進(jìn)程。建議關(guān)注：(1)氫氣制備儲(chǔ)運(yùn)加注環(huán)節(jié)：美錦能源、厚普股份、雪人股份、雄韜股份、富瑞特裝、隆基股份、陽(yáng)光電源等；(2)氫能終端應(yīng)用環(huán)節(jié)：億華通、濰柴動(dòng)力等。
風(fēng)險(xiǎn)提示：氫能產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程不及預(yù)期；制氫成本下降不及預(yù)期。
（文章來(lái)源：華創(chuàng)證券）
標(biāo)簽： 新興產(chǎn)業(yè) 重大事項(xiàng)
