8月9日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格再次上調(diào)。據(jù)國(guó)家發(fā)改委消息，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸上調(diào)240元和230元。折合成升價(jià)，92號(hào)汽油、95號(hào)汽油及0號(hào)柴油分別上調(diào) 0.19元、0.2元和0.2元。
今年以來，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)已進(jìn)行16次調(diào)整，其中8次上調(diào)，2次擱淺，6次下調(diào)。本計(jì)價(jià)周期以來，市場(chǎng)供應(yīng)偏緊張，整體漲價(jià)情緒濃厚，原油價(jià)格變化率在正值范圍內(nèi)震蕩上調(diào)。
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卓創(chuàng)資訊成品油分析師仇曉指出，本次上調(diào)落實(shí)后，消費(fèi)者出行成本將有所增加，92號(hào)汽油調(diào)價(jià)后，大部分地區(qū)重回“8元時(shí)代”。按照油箱容量為50升的家用轎車為例，加滿一箱92號(hào)汽油將多花9.5元。
油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8升的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟之前的時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將增加14元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38升的重卡為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加355元左右。
汽、柴油價(jià)格仍有一定上升空間
國(guó)投安信期貨分析師王盈敏對(duì)貝殼財(cái)經(jīng)表示，從供應(yīng)方面來看，近期主營(yíng)煉廠開工率明顯提升，截至目前主營(yíng)煉廠開工率為81.2%，為近五年絕對(duì)高位水平。獨(dú)立煉廠方面，截至8月3日當(dāng)周，開工率為63%，環(huán)比下滑0.9%。全國(guó)煉廠汽油周度產(chǎn)量約為345萬噸、柴油周度產(chǎn)量約為422萬噸。
汽油需求方面，零售價(jià)上調(diào)預(yù)期及汽車用油旺季支撐下，下游采購汽油操作積極；柴油需求方面，截至8月4日全國(guó)整車貨運(yùn)流量指數(shù)達(dá)115，同比上升13.3%，物流有明顯改善跡象；隨著南方梅雨季收尾工礦基建開工恢復(fù)與沿海開漁季到來，柴油季節(jié)性需求改善指日可待。
當(dāng)前市場(chǎng)普遍看好后市柴油需求，市場(chǎng)炒漲柴油情緒逐漸升溫，中下游開啟備貨操作，山東地方煉廠近期連續(xù)多日產(chǎn)銷率過百。從庫存方面來看，獨(dú)立煉廠汽、柴油均累庫，主營(yíng)煉廠汽、柴油去庫明顯，社會(huì)貿(mào)易商汽油累庫、柴油去庫，綜合來看，柴油商業(yè)庫存自7月底以來有明顯去庫存表現(xiàn)。
7月中旬以來汽、柴油價(jià)格持續(xù)走強(qiáng)，其中柴油走勢(shì)強(qiáng)于汽油。7月11日至今山東0號(hào)柴油市場(chǎng)主流價(jià)格漲幅達(dá)14.3%，布倫特原油價(jià)格上漲9.8%，可見原油走強(qiáng)從成本端為柴油提供較強(qiáng)支撐是柴油價(jià)格上漲的重要原因。
此外，還有消息面利好因素的助力，二季度末以來隨著海外柴油不斷走強(qiáng)，我國(guó)柴油出口利潤(rùn)相應(yīng)上漲并實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正，后續(xù)汽、柴油價(jià)格仍有一定上升空間。
國(guó)泰君安期貨能源高級(jí)研究員黃柳楠認(rèn)為，過去一周，海內(nèi)外成品油市場(chǎng)繼續(xù)保持火爆的態(tài)勢(shì)，但汽油表現(xiàn)略有弱化，高硫油品表現(xiàn)依舊強(qiáng)勢(shì)。隨著全球汽油消費(fèi)旺季逐步進(jìn)入尾聲，8月或是汽油最后一個(gè)消費(fèi)旺月，全球各地汽油庫存出現(xiàn)了累庫的苗頭，中國(guó)大量供應(yīng)8月份的汽油也增加了亞太地區(qū)的供應(yīng)，全球汽油裂解價(jià)差在上漲至歷史高位后出現(xiàn)了松動(dòng)。柴油方面，全球包括柴油在內(nèi)的中間餾分油裂解價(jià)差在過去一周持續(xù)走強(qiáng)，達(dá)到了今年以來的頂峰。
國(guó)際原油價(jià)格有望高位盤整
對(duì)于后期原油價(jià)格，南華期貨分析師胡紫陽認(rèn)為，美國(guó)通脹超預(yù)期下跌，加息如期落地，本輪加息已經(jīng)進(jìn)入尾聲，宏觀壓力整體緩和，沙特延續(xù)自愿減產(chǎn)至9月，供給端收緊，支撐油價(jià)，油價(jià)短期支撐較強(qiáng)，不過加息帶來的上方壓力仍在，多空博弈加劇。
華聯(lián)期貨有限公司研究員黃秀仕指出，原油需求端有明確增量，供應(yīng)端中東與俄羅斯減產(chǎn)，庫存仍處于較低水平。目前高頻的國(guó)內(nèi)出行數(shù)據(jù)已經(jīng)驗(yàn)證了需求端的復(fù)蘇，國(guó)內(nèi)出行活動(dòng)增多，成品油消費(fèi)恢復(fù)增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)原油消費(fèi)有望全面復(fù)蘇；供應(yīng)端，歐佩克+的一系列減產(chǎn)計(jì)劃使全球供應(yīng)減少，如果全年都保持減產(chǎn)，全球供應(yīng)或繼續(xù)下行。
中信期貨商品研究部副總監(jiān)桂晨曦表示，經(jīng)過七月持續(xù)上行，原油價(jià)格已恢復(fù)至年初中樞，可能在此區(qū)間盤整。從基本面角度，主要來自供應(yīng)下降支撐，需求尚未出現(xiàn)大幅改善。目前庫存估值來看，80-90美元區(qū)間相對(duì)合理，暫不支持上行至90以上。如果下半年維持去庫進(jìn)度，可能以時(shí)間換空間，進(jìn)一步抬升油價(jià)估值。
（文章來源：新京報(bào)）
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